Tervetuloa, Vieras
Käyttäjätunnus: Salasana: Muista minut
  • Sivu:
  • 1
  • 2

AIHE: 406 - V6 nykiminen

406 - V6 nykiminen 08.09.2010 10:07 #595

  • cara_82
  • cara_82 hahmo
  • Poissa
  • Autosotamies
  • 406 Coupe V6 2003
  • Viestejä: 13
Itekkin taisin saada selville vian. Otin MAPin irti ja testasin sitä. Anturin signaali ei muuttunut mihinkään, vaikka imettiin alipainetta, joten itse taidan selvitä vain sen vaihdolla.
Viimeksi muokattu: 08.09.2010 10:08 : cara_82.
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

406 - V6 nykiminen 09.09.2010 03:07 #639

  • heck
  • heck hahmo
  • Poissa
  • Alokas
  • Viestejä: 6
Itsellä ei nyi, mutta tuntuu että vääntö aaltoilee 3000-5000rpm, myös moottorinlämpöanturi tykkää nousta tyhjäkäynnillä. MAP kuulostas ratkasulta edelliseen, moottorinlämmöistä sitten ei tiijä. Ehkä iäkäs vesipumppu, kun hihnanvaihto tulossa pian (ja vesipumppu muistaakseni sisältyy)?

-H
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

406 - V6 nykiminen 09.09.2010 08:16 #646

  • cara_82
  • cara_82 hahmo
  • Poissa
  • Autosotamies
  • 406 Coupe V6 2003
  • Viestejä: 13
heck kirjoitti:
Itsellä ei nyi, mutta tuntuu että vääntö aaltoilee 3000-5000rpm, myös moottorinlämpöanturi tykkää nousta tyhjäkäynnillä. MAP kuulostas ratkasulta edelliseen, moottorinlämmöistä sitten ei tiijä. Ehkä iäkäs vesipumppu, kun hihnanvaihto tulossa pian (ja vesipumppu muistaakseni sisältyy)?

-H

Voisko tuossa sinulla olla moottorinlämpötila-anturi sökö, koska sitä epäilin itekin yhtenä vaihtoehtona? No toisaalta häiriöt eivät olleet samanlaisia. Itelläni kävi mielessä, että jos tuo lämpötila-anturi olisi antanut viestiä kokoajan liian lämpimästä moottorista, niin myös moottorin ollessa kylmä olisi käynyt liian laihalla ja heti koneen lämmettyä alkoi toimia suht oikein. En sitten tiedä, että onko tuo mittaritauluun tuleva lämpötila samalta anturilta, kuin mitä ohjainboxi haistelee, jotenkin tuntus, että ovat erillisiä antureita. Yksi vaihtoehtohan voi olla myös lambda, jos tuo aaltoilu siis esiintyy lämpimällä koneella, koska kylmällähän boxi ei mielestäni lambdaa haistele ollenkaan. Kyllähän tuohon voi olla syynä moni muukin juttu, mutta niistä kertokoot viisaammat lisää. :unsure:

Eikä tuo omakaan vika vielä 100% varmasti ole korjattu, selviää sitten viikonloppuna, kun saa uuden MAPin käsiin. Jotenkin vaan tuntuu oudolta, että miten tuo kone toimi noinkin hyvin, vaikka tuo MAP näytti aina samaa arvoa. Lisäksi ei mitään vikakoodia, vaikka sökö. Vähän tässä käynyt mielessä, että menikö tuon testaus nyt sittenkään oikein. Toisaalta ei siinä kyllä mitään sen kummempaa pitäisi olla. Anturin reikään letku ja siihen ruutta. Pinneihin Boschin sivujen mukaan 1 +5V, 2 maa ja 3 output. Anturi näytti yleismittarilla kokoajan 0,5V, ei muuttunut vaikka ruutalla imi. Kokeilin myös toisinpäin 2 ja 3 väliltä viestiä silloin lukuna 1,7V, mutta ei sekään muuttunut vaikka ruutalla veti silikoniletkun lyttyyn, joten kyllähän tuo vaikuttaisi aika selvältä!?
Viimeksi muokattu: 09.09.2010 08:24 : cara_82.
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

406 - V6 nykiminen 10.09.2010 20:06 #717

  • Pasha
  • Pasha hahmo
  • Poissa
  • Korpraali
  • 205 Gti Mi16 505 turbo inj
  • Viestejä: 49
Itelellä kyllä aika samat oireet kuin Cara_82 Pirssissä.. Nyt kun vika koodit luin niin, oli jättänyt Taas jotain eri koodia muistiin..Siinä kiireessä en kerinnyt suomentaan et mitä mut tais viitata jotain katalysaattoriin..Kyllä kait tuonne saa kohta vaihtaa kaikki anturit et saa edes jokin aikaan auton pelaan normaalisti..Mut laitelkaa tänne viestiä jos saatte ton nykimisen pois.. B)
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

406 - V6 nykiminen 11.09.2010 15:54 #736

  • Pasha
  • Pasha hahmo
  • Poissa
  • Korpraali
  • 205 Gti Mi16 505 turbo inj
  • Viestejä: 49
No nyt luin uudestaan koodit, niin se oli semmonen kuin P0136 ja teksti kuuluu näin.. downstream oxygen sensor function(front pre-catalyser)..Oisko kyseessä etummainen Lambda anturi vai Mikä?? :laugh:
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

406 - V6 nykiminen 11.09.2010 21:14 #749

  • Benkku
  • Benkku hahmo
  • Poissa
  • Ylläpitäjä
  • Viestejä: 2364
Upstream = virtaussuunnassa ennen katalysaattoria ja downstream on jälkeen.
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

406 - V6 nykiminen 12.09.2010 12:42 #762

  • SamTac
  • SamTac hahmo
  • Poissa
  • Kapteeni
  • Viestejä: 660
Uuden kaasupolkimen asentoanturin vaihdon jälkeen hävisi itsestään kaasuttelut, kylmällä koneella esiintynyt pieni nykiminen ja moottorin käyttäytyminen muutenkin parantui.

Ennen oli esimerkiksi ruuhkassa pienillä kierroksilla ajaminen hankalampaa, kun auto tuntui hyökkäävän heti kun kaasua edes hipaisi. Vaihteenvaihdotkin tuntuvat nyt onnistuvan pienemmin nykäyksin kuin ennen :cheer:

Tunnistimella oli ajettu jo 262 tkm ja 10 vuotta.
406 V6 + 405 Mi16x4
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

406 - V6 nykiminen 12.09.2010 17:20 #782

  • Pasha
  • Pasha hahmo
  • Poissa
  • Korpraali
  • 205 Gti Mi16 505 turbo inj
  • Viestejä: 49
Benkku kirjoitti:
Upstream = virtaussuunnassa ennen katalysaattoria ja downstream on jälkeen.

Ahaa Siis jälkimmäisestä ois kyse...Mikähän virka tällä katin jälkeisellä anturilla oikein on??
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

406 - V6 nykiminen 12.09.2010 17:56 #783

  • Jukkis
  • Jukkis hahmo
  • Poissa
  • Vanhempi korpraali
  • Viestejä: 65
Pasha kirjoitti:
Benkku kirjoitti:
Upstream = virtaussuunnassa ennen katalysaattoria ja downstream on jälkeen.

Ahaa Siis jälkimmäisestä ois kyse...Mikähän virka tällä katin jälkeisellä anturilla oikein on??
Se tarkkailee katalysaattorin toimintaa.
Renault Mégane II
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

406 - V6 nykiminen 17.09.2010 19:33 #989

  • cara_82
  • cara_82 hahmo
  • Poissa
  • Autosotamies
  • 406 Coupe V6 2003
  • Viestejä: 13
(Peugeot foorumilta: Oikeassa olit Benkku.)
Vika ei hävinnyt MAP:in vaihdolla. Kai sitä pitää mennä pösö liikkeeseen ja luetettava vikakoodit, jos sinne nyt sitten jotain olisi jäänyt muistiin kuitenkin (ei näkynyt omalla testerillä...halpis kiinavehe). Tällä hetkellä (teidän kokemuksien perusteella) olen rajannut omat epäilyni tuohon kaasuläpän asentotunnistimeen (eli siinä potentiometrissä) tai sitten jompaan kumpaan lambdaan. Onko noissa muuten esilämmitettävät lambda-anturit, siis että alkavat mittaamaan heti kylmällä koneellakin? Jos on, niin silloinhan vika voisi hyvinkin olla sen lämpövastuksessa, koska vika vain kylmällä koneella. Kävisi siis hetken taas laihalla, ennenkuin pakokaasut lämmittäisivät anturia niin, että alkaisi toimimaan oikein. Antaako noiden epätoimivuus mitään merkkivaloa mittaritauluun, vai selviääkö vika vain testerillä? Mitään häiriövaloja tauluun ei ainakaan ole tullut.

Täällä olisikin nyt sitten facelift 406 V6:n varmaankin täysin toimiva MAP-anturi kaupan sopuhintaan. Käytetty ~90tkm. Ihmettelen vaan suuresti tuota testaamista, kun jännite ei muuttunut alipainetta imemällä mihinkään. Anturin 1 pinniin laitoin siis +5V DC, 2 pinniin yleismittarista V (DC) alue ja 3 pinni maihin. Kokeilin myös 2 ja 3 pinniä ristiin, mutta ei vaikutusta. Anturi myös otti virtaa, joten tuskin oli kosketushäikästäkään kyse, mutta jänniteviesti ei muuttunut. Pitänee kait testata tuota vielä uudestaan, mutta on siis jollekin sitä tarviavalle tuo vapaana. Ja voihan se olla, että tuohon nykimiseen on useampikin vika, eli pelkästään MAP:in vaihto ei riittänyt. Tuo vaikuttaa vain kovin epätodennäköiseltä, kun oireet pysyivät täysin samanlaisina.

Anturin tiedot: Bosch 0 261 230 058, vastaava Peugeot varaosanumero 4574.03. Uus tiskillä 90€. Jos tuo ei toimi, niin voi palauttaa ja saa rahat takaisin.
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

406 - V6 nykiminen 21.09.2010 08:03 #1078

  • Pasha
  • Pasha hahmo
  • Poissa
  • Korpraali
  • 205 Gti Mi16 505 turbo inj
  • Viestejä: 49
Kyllä tuo Lambda anturinkin pitäs jättää vikakoodin.. Omassa herjaa tuota katin jälkeistä anturia ja anto vikakoodin P0136 ja nykimistä on kylmänä havaittavana mut onhan omalla ajettu 287tkm et sais sinne varmaan vaihtaa myös tuon kaasun asentotunnistimen ja varmaan muitakin tunnistimia.. :(

Edit: Niin ja ei sytyttäny moottorin häiriö valoa tuo lambda vika.
Viimeksi muokattu: 21.09.2010 10:10 : Pasha.
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.
  • Sivu:
  • 1
  • 2
Valvojat: Talwar, Cacadu, Sami, Miikka