Tervetuloa, Vieras
Käyttäjätunnus: Salasana: Muista minut

AIHE: 306 diesel aihiot

306 diesel aihiot 23.07.2016 17:07 #43556

  • palonte
  • palonte hahmo
  • Poissa
  • Mestarialikersantti
  • Viestejä: 156
Näyttää siltä, että tulevaisuudessa saattaa tulla ajankohtaiseksi yllämainitun mukainen projekti. Kumpaan kannattaa panostaa ja miksi, 1,9 Td vai 2,0 hdi?
Vanhemmassa puoltaa yksinkertaisempi tekniikka ja se ettei tarvi koko sähköjärjestelmä tuoda teknikkaluovuttajasta. Kyseessä siis jo olemassa oleva bensakori.
Niin ja tarkoitushan on tehdä viriviri.
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

306 diesel aihiot 24.07.2016 01:40 #43557

  • plagu
  • plagu hahmo
It hönön makuun ehdottomasti Hdi.
Ei senkään tuontiin tartte ku ecun ja koneen jos haluaa. Itse toki pyrkiskn säilytttämään ajoneston yms jotta ei nistit vie.

Oma resepti ois 2.2hdi hybridi ahtimella ja isoilla siittimillä bi ~250hv irtoaa
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

306 diesel aihiot 24.07.2016 10:08 #43558

  • palonte
  • palonte hahmo
  • Poissa
  • Mestarialikersantti
  • Viestejä: 156
Kuulostaa kiinnostavalta, tosin meilläpäin voi jättää avaimet suulle melko huoletta. Pieniä epäluuloja itselläni noihin psa ohjaimiin, ne kun ovat ainoita jotka ovat itsellä hajoilleet. Samoin tuossa ratkaisussa liikkuu varmaan eniten rahaa jos vertaillaan eri versioita.
Lisää kommentteja eri vaihtoehdoista kaivataan.
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

306 diesel aihiot 24.07.2016 11:35 #43559

  • Tuuba
  • Tuuba hahmo
  • Poissa
  • Eversti
  • 205 "RinCessa" EW10J4S TIC
  • Viestejä: 1511
Kyllä, unohda wanhat "herlevi-mynädiisseli" jakajapumppu-esaripannut ja perehdy samantien nykypäivään, eli commonrailiin.
Noissa on ihan samat polttoainekomponentit kun mitä käytetään muissakin eurooppalaisisa commonraileissa, eli hajoaa siinä missä muutkin. Boschin kamppeilla olevan aihion kattelisin itte, eikä Siemensiä.
Talouden kulkineet:
BMW X5 E70 3.0sd '08
508SW 2.0 HDi ´12
205 "RC" Turbo
207 HDi

Ex-PSA:
406 GrW 3.0 V6 A ´00, 407 SW 2.2HDi170, 407 SW 3.0V6 A, 405 Mi16, 406 Coupé 3.0V6 ´98, 307 Break 2.0 ´03, 206 RC ´05, 406 1.8 16V ´98, 405Mi16x4 ´90, 406 HDi 2.0 110 GrW ´00, Xsara 2.0 HDi Break ´00, Citroën Saxo 1.1SX ´98, Citroën Visa 1.1 RE ´84
www.facebook.com/tuubaxmotorsport
www.protoparts.fi
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.
Valvojat: Talwar, Cacadu, Sami, Miikka