Tervetuloa, Vieras
Käyttäjätunnus: Salasana: Muista minut

AIHE: Harrastelelu kastelee

Harrastelelu kastelee 11.04.2016 11:26 #42820

  • palonte
  • palonte hahmo
  • Poissa
  • Mestarialikersantti
  • Viestejä: 156
Jäärata-autoon tuli aikanaan laitettua 405:sen tekniikka (2,0 4p.ruisku -95) ja hyvin on pelannut, kunnes nyt kun kausi oli jo ohi ja piti autoa siirrellä. Moottori saa julmasti liikaa polttoainetta ja kastelee jos sen päästää tyhjäkäynnille. Kun koneen pakottaa kierroksien avulla kuumaksi asti, niin ongelma hiljalleen poistuu ja polttoaine määrä rauhottuu. Paineensäätimen vaihdoin jo, ei vaikutusta. Ilmeisesti seuraava arvaus kuuluu kohdistua lämpöanturiin, niin että kone luulee olevansa kovinkin paljon kylmempi kuin onkaan. Koneessa on kuitenkin useampia antureita termarikopan tuntumassa, minkähän värinen on se josta moottorinohjaus tietonsa ottaa? Toisaalta polttoaineen yliannostus on sitä luokkaa, että lämpöanturi ei mielestäni oikein riitä ongelmaa selittämään, olisiko tarjota lisää hyviä selityksiä?
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

Harrastelelu kastelee 11.04.2016 13:28 #42824

  • Sami
  • Sami hahmo
  • Poissa
  • Moderaattori
  • Viestejä: 2118
Pääseekö noista kiinni? Klick!

EDIT: Vähän joutuu scrollaamaan alaspäin anturien välilehdelle...
Ei riemulla rajaa kun on päästänsä vajaa...
Viimeksi muokattu: 11.04.2016 13:29 : Sami.
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

Harrastelelu kastelee 03.05.2016 13:39 #43015

  • palonte
  • palonte hahmo
  • Poissa
  • Mestarialikersantti
  • Viestejä: 156
Olipa sen verran vapaata hetkeä, että kävin taas tätäkin ongelmaa pohtimassa. Lämpöanturit on koetettu vaihtaa sekä irrottaa, jolloin ohjelma joutuu ajamaan oletuslämpötiloilla. Samoin mittasin bensan paineet (n.3bar). Ongelma ei kuitenkaan muutu miksikään. Kone saa kakkua niin että tuntuu. Kastelee heti kun antaa tilaisuuden, jopa moottoria sammutettaessa. Ainoa keino saada kone käymään, on ottaa pumpulta sähköt poikki, tällöinkin kone käy alakierrokset rikkaalla, mutta toki kun kierroksia koittaa niin kakku loppuu. Nyt kun vian kanssa on tunattu jo jonkin kerran, niin ongelma alkaa näkyä jo öljyissäkin, määrä on kasvanut ja tikussa ei selvää rajaa. Onko ideoita?
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

Harrastelelu kastelee 03.05.2016 16:06 #43019

  • imaS
  • imaS hahmo
  • Poissa
  • Mestarikersantti
  • Viestejä: 240
Ehkä tyhmä kysymys, mutta varmistetaan nyt kuitenkin. Oliko bensanpaineet 3 bar mitattu painesäätimen alipaineletku kiinnitettynä vai irroitettuna? Paineen tulee olla alle 3 bar tyhjäkäynnillä. Vähenee imusarjan alipaineen verran.
405 Mi16x4, 406 Coupe V6
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

Harrastelelu kastelee 04.05.2016 20:49 #43025

  • SamiH
  • SamiH hahmo
  • Poissa
  • Mestarialikersantti
  • 106GTI & 207CC HDi
  • Viestejä: 162
Ymmärsinkö oikein että käy jopa ilman polttoainepumppua?

Kerran olen ainoastaan vastaavan todistanut, silloin suuttimet oli koko ajan ohjattuna auki. Eli joko ovat ohjattuna ihan liikaa auki tai jumiutuneet avoimiksi.

Jos polttoainekiskon irroittaa ja jättää suuttimet siihen kiinni, laittaa paineen polttoainepumpulta niin vuotaako suuttimet? (varovasti, ne klipsit yleensä pitää sen verran mutta ei aina..)
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

Harrastelelu kastelee 09.05.2016 22:48 #43070

  • palonte
  • palonte hahmo
  • Poissa
  • Mestarialikersantti
  • Viestejä: 156
Sori kun en taas oikein ole ehtinyt lukemaan palstaa, mutta vastaillaanpa.
Bensan paineen mittasin moottori sammutettuna, eli kiinnosti lähinnä että toimiiko paineen säädin lainkaan, eli ollaanko hehtaarilla lainkaan.
Kyllä käy ilman pumppua, ei toki kauaa, mutta ehkä minuutin, kun ei kierroksia paljoa käytä, sitten loppuu kakku hiljalleen. Kun pumpulla taas nostaa paineet, niin jo taas toimii samalla lailla.
Kokeilin kerran ottaa suuttimet irti kiskoineen ja laitoin virran päälle, pumppu kun käynnistyi, antoi julmetun esiruiskutuksen, mutta tämän jälkeen ei jäänyt vuotamaan.
Vika on ikään kuin painetta olisi sieluttomasti liikaa, tai suuttimien avaus ajat olisi moninkertaiset normaaleihin verrattuna, ikään kuin suuttimet olisi aina max. aukioloajoilla. Konetta starttaamalla ja pieni koetuskynä suuttimen tilalla, näkee että ohjaus on kuitenkin pulssimaista, ei siis koko ajan auki.
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

Harrastelelu kastelee 10.05.2016 08:15 #43072

Kone taitaa käyttää mappia ja kaasuläppää kuorman määrittämiseen? Varmista, että map-anturille menevä putki on kiinni ja ehjä (ellei anturi ole suoraan imusarjassa). Kokeile ottaa mapin liitin irti. Mittaa kaasuläpän asennotoanturi, että antaa järkeviä lukemia. Netistä löytynee arvot ehjälle anturille.

Olitkos kokeillut minkälaisen ruiskukuvion suuttimet antaa ettei jää esim vuotamaan?
205 S16, Mersu E300 T Hybrid, Porsche 944 hidas ja harmaa
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

Harrastelelu kastelee 29.06.2016 18:46 #43412

  • palonte
  • palonte hahmo
  • Poissa
  • Mestarialikersantti
  • Viestejä: 156
Taas ehdin pitkän tauon jälkeen tutustumaan asiaan. Koska itseltä löytyy täydellinen varakone, vaihdoin siitä kerralla MAP-anturin ja koko kaasuläppärungon, jolloin vaihtui sekä asento-anturi, että imuilman lämpöanturi.
Ei vaikutusta.
Samoin mittailin em. antureiden liittimistä syötöt ja maat ja löysinkin omalaatuisuuden. Läppäanturille ei tulekaan 5V, vaan 7,2V. Tämähän jo selittäisi ongelman siten, että moottorin ohjain saa reilusti liian suuren ohjausjännitteen läpän asennosta ja luulee siten virheellisesti läpän olevan "seljällään".
Jahka ehdin, ryöstän mapilta 5V ja koetan josko auttoi, mutta mikähän tämänkin vian voisi aiheuttaa?
Onko ideoita/kokemusta?
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

Harrastelelu kastelee 30.06.2016 21:30 #43417

  • plagu
  • plagu hahmo
7v:hän tulee 5v ja 12v linjojen välistä, eli siellä on nyt maan tilalla 12v?
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

Harrastelelu kastelee 03.07.2016 17:08 #43430

  • palonte
  • palonte hahmo
  • Poissa
  • Mestarialikersantti
  • Viestejä: 156
Hyvä huomio, mutta mittasin jännitteen liitin irroitettuna. Täytyypä kuitenkin tutkia asiaa kun sinne seuraavan kerran ehtii.
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

Harrastelelu kastelee 21.07.2016 21:08 #43548

  • palonte
  • palonte hahmo
  • Poissa
  • Mestarialikersantti
  • Viestejä: 156
Taas ehdittiin pätkän aikaa tutkia.Tuo 7,2V tuleekin signaalijohtimeen ja on peräisin moottorinohjaimelta ja varmistettu on, ettei johtimessa ole vikaa. Laitanpa tuonne ostopalstalle ilmoituksen, josko jollakulla löytysi "uusi" ohjain. Tekniikkaluovuttaja oli siis -95 405 2,0 4-piste ruisku, ei ajonestoa.
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.
Valvojat: Talwar, Cacadu, Sami, Miikka