Tervetuloa, Vieras
Käyttäjätunnus: Salasana: Muista minut
  • Sivu:
  • 1
  • 2

AIHE: 607 vaimennus projekti

Auton vaimennus 30.08.2014 20:35 #37201

  • RallyeDriver
  • RallyeDriver hahmo
  • Poissa
  • Ylikersantti
  • Rallye4ever
  • Viestejä: 263
Tuli ovipahvit ja taka pyöränkotelot eristettyä.
Muoviset sisälojasuojat tuli sisäpuolelta massattua reilusti sisäpuolelta ja sen päälle 8mm "splen" kauttaaltaan.

Aineet:

Ovipahviin:
STP vesiohenteinen vaimennusmassa

Pyörankoteloihin:
Pohjalle kerros Dinitrol ML
Ohut harso Dinitrol Super Protect 447
Päälle paksu kerros Dinitrol 479 alustamassaa pensselillä sutaten

Ensimmäinen kerros.


Vakiona pinnassa ei ole muuta kuin maali.


Ensimmäinen kerros pensselöitynä.




Lisää kuvia tutusta kansiosta @ onedrive.live.com/?cid=F8A884EB34867DD4&id=F8A884EB34867DD4!1811
Pug 106 Rallye 1.6 16v PH2 -97
Pug 205 XS 1,4 8v -90
Pug 607 2,7 HDi -06
EX: 1x406, 1x106, 1x607
Viimeksi muokattu: 30.08.2014 20:38 : RallyeDriver.
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

Auton vaimennus 07.09.2014 20:13 #37312

  • RallyeDriver
  • RallyeDriver hahmo
  • Poissa
  • Ylikersantti
  • Rallye4ever
  • Viestejä: 263
Suurin ongelma on vaimentamisen jälkeen ollut sisustan osien resenoinnit ja natinat jota huomaa vaimentamisen jälkeen todella paljon! Näitä olen yrittänyt kitkeä pois tässä pikkuhiljaa yksi kerrallaan. Viimeisimpänä edellisiltana suksiluukku ja ympärysmuovit. Itsellä on aina käsinoja takana alhaalla jos pitää sitä ylhäällä niin tämän vaimennus on varmasti turha.

Huom. Kuvat sisältää tuotesijoittelua. :D

Osat kiinni penkin rungosta pop-niitit poraamalla.


Luukku atomeina.


Sisälle STP blackgold mattoa ja sen jälkeen kotelo täytetään STP vaimennusmassalla.


Paketti kasaan ja Puhdistus roiskeista. SurfexHD:lla lähtee hyvin tuoreeltaan massan tahrat muovista. Pistin vielä pintaan ValetPron muovimämmin. (Ei liity vaimennukseen. :))


Kehykseen kanssa mattoa mitä sai. Lopuksi kevyt sively vaimennusmassaa päälle. Tarkkasilmäinen huomaa tiivisteen tuossa. Peittää hiukan rakoa mikä jää penkkien väliin.


Tämän jälkeen 24h kuivuminen ja paketti kasaan autoon Sikaflexillä ja POP-niiteillä.



Kaikki kuvat täältä täysikokoisina ja alkuperäisinä: onedrive.live.com/?cid=F8A884EB34867DD4&id=F8A884EB34867DD4!4897&v=3




HOX!

Varoituksen sana kaikille teille sekopäille jotka kotona yrittää tätä temppua niin hakekaa ne kaikki muoviset nipsut ja klipsut marmoritiskiltä, tai ainakin vertailkaa niitä hintoja siihen paikalliseen nimeltä mainitsemattomaan halpahallin hintoihin. Itse juuri heitin kasan niitä (nimeltä mainitsemattoman halpakaupan) klipsejä roskiin kun eivät ne rimpulat jaksaneet kannatella ovipahvia resenoimatta. Hain niitä Peugeotilta ja ne laadukkaat olivat HALVEMPIA kuin ne huonot halpakaupan joita heitin kasan roskiin.


Olisi sillekkin 15€ ollut muuta käyttöä, vaikka 4mm splenit katon tarpeisiin jonka työt alkavat pian. (kuvia siitä projusta parin viikon päästä jos joku haluaa nähdä mitä Tony's Garagessa taas touhutaan;))

Hyvää yrittää ja priimaa pukkaa. :laugh:
Pug 106 Rallye 1.6 16v PH2 -97
Pug 205 XS 1,4 8v -90
Pug 607 2,7 HDi -06
EX: 1x406, 1x106, 1x607
Viimeksi muokattu: 07.09.2014 21:04 : RallyeDriver.
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.
  • Sivu:
  • 1
  • 2
Valvojat: Talwar, Cacadu, Sami, Miikka