Lisätietoa kaipailisin otsikon 405 erikoismallista. Lapsuudessa isällä oli moinen laite, hieno puolinahkaverhoilu ja punaiset turvavyöt Luotettavuudeltaan ei tosin ollut aivan parhaasta päästä.. Mitä extroja Roland Garroksessa oli ja paljonko näitä on aikanaan tehty? Hirveästi ei Suomen liikenteessä näkynyt siihenkään aikaan. Tekniikaltaan oli ilmeisesti SRi?

Vanhalla foorumilla taisi olla listausta noista erikoismalleista, sellainen muistikuva jäänyt.

Ok, Googlettamalla jo löysinkin infoa. Ei siinä verhoilun lisäksi paljon erityisempiä tainnut olla. Sisusta oli kyllä tyylikäs siihen aikaan. 205 ilmeisesti myös ollut vastaava malli olemassa?

Suomeen aikanaan rekisteröityjen määrä kiinnostaa edelleen jos infoa löytyy.

Onhan noita vanhempia Roland Garroseja ainakin 205, 405, 306 ja 206 malleista tehty. Kaikissa lähinnä panostettu varusteluun, eikä moottori ole se tehottomin vaihtoehto.

imaS kirjoitti:

Myös 106:sta on RG.

rolandeja oli aikanaan ainakin 106, 205, 206, 306, 405 ja jopa 806 malleista. Kaikissa muissa paitsi 206 rg oli valkoinen puolinahkasisusta ja valkoiset ovipahvit. 206 rg oli ruskealla sisustalla. Väri oli aina metallivihreä. Jos en väärin muista, niin värin nimi oli tie breakin vihreä (tennistermi). Rolandeissa oli yleensä parempi varustelu muuten, mutta ei kireetä konetta.
Varusteisiin kuului iso lasinen kattoluukku, sähköikkunat jne....
205 roland garros perustui XS malliin, jossa oli gti:n penkit, etupuskuri, sähkölasit, punaiset turvavyöt, mutta 1,4 TU3M moottori.
Valmistusvuodet 89-91. Vuonna -90 valmistettiin 8000 kpl. 5000 umpimallia ja 3000 avoa. tiettävästi suomeen on tuotu 10 kpl vm. -90
205 rg:tä joista omistan kaksi.

Täältä löytyy yks

Hienoa! 205 ilmeisesti? Onko kenelläkään enää 405 RG liikenteessä?

Mun vanhalla duunikaverilla on