Tervetuloa, Vieras
Käyttäjätunnus: Salasana: Muista minut

AIHE: XU10j4RS vaihdelaatikko vaihtoehdot.

XU10j4RS vaihdelaatikko vaihtoehdot. 01.05.2017 20:58 #45447

Nyt ruvetaan hissunkissunpikkuhiljaa xsara projektiin haaliin osasia nii mieleeni tuli moinen kyssäri että minkä moista lootaa ehdottelette XU10j4RS moottorin nokkaan? Olisko hdi:n laatikko paras vai mahdoton vaihtoehto? Jos saatas saran koppaan vähän lisää kulkua. Jostain muistaakseni lueskelin että hdi:n lodju pitäs mennä suoraan kiinni vai onko tämä pelkkä tornari? Onko 90hv ja 110hv hdi:n lodjuissa eroa? Auto (tai siis ranskalainen kehonliikutin) johon lodju tulossa on 2000 VTS sara elikkäs vaijeri kytkin.
Viimeksi muokattu: 01.05.2017 21:01 : venetpohjaaa.
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

XU10j4RS vaihdelaatikko vaihtoehdot. 02.05.2017 17:41 #45450

  • plagu
  • plagu hahmo
xu/xud sekä ew/dw sarjojen koneilla on eri kallistuskulma.
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

XU10j4RS vaihdelaatikko vaihtoehdot. 03.05.2017 08:13 #45454

Haluatko mahdollisimman tiheillä välityksillä olevan laatikon vai mahdollisimman pitkillä välityksillä?
Eli oletko tekemässä maantiennielijää vai enempi "ratapeliä"?
Autoon sopivia laatikoita on aika tolkuton määrä. Alkuperäinenkin on aika hyvä, mutta riippuu tietysti mitä laatikolta haluat.
205 S16, Mersu E300 T Hybrid, Porsche 944 hidas ja harmaa
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

XU10j4RS vaihdelaatikko vaihtoehdot. 03.05.2017 11:59 #45455

Alkuperäne lodju on kieltämättä hyvä mutta autoon on suunnitteilla vähä voimaa lisää (jos tämä katsurille käy). Eli siis lodju sais olla hiukan pitempi nii ei kokoajan oltasi punarajalla. Auto ois suunnitelmien mukaan tieliikenne kelpoinen ja radallaki tietty käytäs pyörähtämässä. Alkuperäinen on omaa makuun ehkä turhan tiheä koska matka-ajossa kierrokset 3000rpm/100kmh, lähdöissä kyllä oikein hauska :laugh:
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

XU10j4RS vaihdelaatikko vaihtoehdot. 03.05.2017 15:29 #45456

Jos haluat matka-ajossa kierroksia pienemmäksi, niin voihan siihen lootaan vaihtaa vain pidemmän vitosvaihteen. Se on helppo vaihtaa laatikkoa irroittamatta, koska vaihto onnistuu avaamalla laatikon päädyn "peltikuppi". Jossain on varmasti listattu saatavilla olevat välitykset.
205 S16, Mersu E300 T Hybrid, Porsche 944 hidas ja harmaa
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

XU10j4RS vaihdelaatikko vaihtoehdot. 07.05.2017 00:30 #45473

  • Sami
  • Sami hahmo
  • Poissa
  • Moderaattori
  • Viestejä: 2118
Unohda nyt ainakin dieselin (xud-koneet) laatikot. Alkaa olla aika aavikkovälitykset bensakoneen jatkona.

Be-laatikoiden välityksiä on helpohko muutella, jolloin sinne saa sellaiset välitykset kuin haluaa. Laatikoita on tarjolla helposti ja edullisesti.

66kW Hdi on be4-laatikolla ja 80kW ml5-laatikolla mutta ne eivät sovi kuten plagu kertoi.

Be4-laatikko kestää muistaakseni noin 400Nm vääntöä.
Ei riemulla rajaa kun on päästänsä vajaa...
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

XU10j4RS vaihdelaatikko vaihtoehdot. 07.05.2017 13:20 #45475

Täytyisi löytää loota mikä olis semmone kultaisen keskitien laatikko mikä ei olis pitkä eikä lyhyt. Tuo rataksien vaihtelu taitaa ollla hyvin huono vaihtoehto meikäläiselle. :laugh:
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

XU10j4RS vaihdelaatikko vaihtoehdot. 07.05.2017 22:35 #45479

Mitenkäs tuollainen 306 6-vaihteinen manukka laatikko. Mahtaako olla harvinaisia? Onko muussa ku 306? 2205J8 <- tuolla koodilla löytyi ebaysta.
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

XU10j4RS vaihdelaatikko vaihtoehdot. 09.05.2017 18:08 #45487

  • NoNe
  • NoNe hahmo
  • Poissa
  • Vanhempi korpraali
  • Viestejä: 64
BE3/6 laatikkoa on tainnut olla vain 306 gti-6 kyljessä joten aika harvinaisia on
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

XU10j4RS vaihdelaatikko vaihtoehdot. 09.05.2017 22:50 #45491

  • plagu
  • plagu hahmo
ja eikös se 6:nen oo yhtä pitkä ku 5 lovisen vitonen?
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.

XU10j4RS vaihdelaatikko vaihtoehdot. 10.05.2017 11:03 #45494

6:sen välitys on sama kuin VTS 5:sen välitys, mutta perävälitys on pidempi. Kuusivaihteisessa on siis vähemmän kierroksia samassa nopeudessa. Satasen vauhdissa ero on noin 250 kierrosta/min
Jossain 405:ssa löytyy todella pitkä vitosvaihde. Laittamalla se VTS laatikkoon tippuisi kierrokset satasen vauhdissa noin 550 kierrosta, jos laskin oikein.
205 S16, Mersu E300 T Hybrid, Porsche 944 hidas ja harmaa
Rekisteröitymättömät käyttäjät eivät voi kirjoittaa viestejä.
Valvojat: Talwar, Cacadu, Sami, Miikka