Kylläpäs saara vastustelee, 1.9TD -98.

Syttyi tänään himmeästi laturin merkkivalo. Tehdyt toimenpiteet:

- Sulakkeet katsottu, ehjät.
- Laturin hihna ei ole poikki.
Akkujännite: 12,3v
- Lataus mitattu yleismittarilla, ei lataa.
- Herätevirtajohto irroitettu laturista ja mitattu n.6v
- Herätevirtaa koitettu antaa suoraan laturin herätenastaan, ei lataa silti.
- Latauksen merkkivalo palaa himmeästi, oli herätepiuha laturissa kiinni tai ei. Ja myös silloin kun virrat on päällä eikä auto ole käynnissä.


Mistä lähtis vikaa etsimään, varsinkin toi laturin herätteen n. 6volttia aiheuttaa ihmetystä... Virtalukon pohja tossa on välillä vähän temppuillut, mutta luulis nyt lähtevän silti lataamaan kun herätteen "ohittaa".. Hommallakaan ei sinäänsä muuten ole kiirettä, muttakun autolla pitäis päivittäin ajaa 130km työmatkaa niin vika pitäs saada melkein nyt korjattua..

Boschin laturi, ja oletettavasti 80A. Auto lähtee normaalisti käyntiin edelleen.

edit. homma ratkesi, mitä ilmeisimmin hiilet olivat loppuneet. Uusi jännitteensäädin kiinni ja taas pelaa.

Oireen perusteella hiilet loppu.

Benkku kirjoitti: tämä tuskin kuitenkaan selittää herätevirtajohdon n. 6 voltin jännitettä?

Ei sillä kenttäheräte virtajohdolla ole mitään tekmistä laturin lataamisen kanssa.

Ainoastaan ns. herättää laturin. Johtimen 'toiminta' on sellainen, että autosta päin syötetään jännite - voi olla mitä vaan, minkä valmistaja parhaaksi katsonut - vaikka 6 volttia . Laturin herätessä (ts. alkaessa lataamaan) syöttää se saman jännitteen takaisinpäin jolloin valo sammuu, koska polttimon kannan molemmilla puolilla potentiaaliero on nolla.

Jep, motonetistä uus jännitteensäätäjä kiinni ja taas rokkaa.. Ilmeisimmin toinen hiilistä oli kulunut loppuun kun kontaktipintakin laturin akselilta oli tummunut. Akselilla oli myös aika rajut urat hiilien kohdalla joten lienee tekohengitystä noi uudet hiilet.

Nyt kuitenkin lataa ja homma toimii, kiitoksia.