Mitenkäs mahtaa olla järkevin toteuttaa -95 farkku ZX:ään otsikon mukainen asia. Nyt siis rummut ja vakio(?) jousi. Tosin joku edellisistä omistajista vaihdattanut akseliston eli saattaahan tuossa olla henkilömallinkin jousi. (?) Hiukka jämäkkyyttä kaipaisin lisää ja jarruihin tehoa. Toki etujarrutkin vois päivittää.

Nyt siis kaipaisin varmaa tietoa mistä sopii mikäkin osa ja miten paras toteuttaa. Ja kyseessä auto jossa jo tekniikkakin päivitetty eli lipsahti käyttöpeli harrasteeksi...

Varmaa xsara vts:n koko taka-akseli kaikkineen helpoin ja kustannustehokkain.

Eli Xsaran akseli sopii. Miten farkku Xsara? Niisähän on levyt mutta onko VTS:n jousi parempi ku farkussa? Vai onko akseli jotenkin erilainen? Niit olis helpommin vaan saatavilla luulisin.

Mitä äkkiä sitikan serviceboxia vilkasin niin farkku saarassa näyttäis olevan 20mm vääntösauvat ja 20 tai 21mm vakaaja. VTS:ssä taas 21mm sauvat ja 24mm vakaaja.

Tohon pitäis myös sopia 306:en taka-akseli.

Levyjarrulliset akselit eroaa ainostaan vääntösauvoilta ja vakaajaltaan toisistaan.

Kiitoksia paljon! Onko jossain 306:ssa vastaava akseli kuin VTS:ssä? Ja mahtaakohan jostain muusta mallista sopia eteenkin esim. parempaa vakaajaa? Noi ns. paremmat zx:t kun ovat melko harvassa.

Ainakin 306gtissä on kunnon taka-akseli.

Vilkasin ZX:n etuvakaajaa serviceboxista ja niitäkin näkyy olevan 2 mallia, toisessa on pitkät koiranluut ja toisessa lyhyet. Ainakin tota missä on pitkät koiranluut näkyy olevan saatavilla myös ZX:n 21mm, Xsarassa myös paksuin vakaaja löytyy VTS:stä 21mm ja samalla varaosakoodilla jopa kuin ZX:n vastaava eli pitäis kyllä käydä. Luulis siis myös että 306 gtissä on myös vastaava, jostain syystä pösön serviceboxi ei toiminut juuri nyt.

Erittäin paljon kiitoksia! Nyt ainakin tiedän mitä pitää hommata.

Mulla olis edullisesti myytävänä 306 GTI akseli ilman jarruja. Siitä saisit jo jämäkkyyttä. Laita viestiä jos kiinostaa.