Oishan täällä varmaan ollut jo sopivia aiheita, mutten kiireessä alkanut puntaroimaan sopivaa.

Eli otsikkoon liittyvä kysymys: mikä olisi paras tapa vaimentaa sisustan muovipaneelien jne. natinoita? Mulla 306:ssa natisee varmasti joka ikinen paneeli mitä sisältä löytyy ja hermo alkaa palamaan siihen malliin, että tulitikku lähenee uhkaavasti bensatankkia...

Vaimentava aines/materiaali ei saisi olla liian paksu, että paneelit istuvat nätisti paikallaan. Itse mietin tässä jossakin vaiheessa semmoista ovien tiivistämiseen käytettävää ohutta solumuovinauhaa, jossa on yhdellä sivulla liimapinta. Tällä voisi kiertää esim c-pilarin suojamuovin reunat, ne kun natisevat varmasti eniten... Muut hyvät vinkit tervetulleita.

Mistä saisi ostettua Spleniä / vastaavaa edullisesti Suomesta?

Minulla paloi hermo 405:n nitinöihin ja natinoihin ihan vastaavasti. Laittelin muoviosien taakse palaset bitumimattoa massaa lisäämään, niin ne eivät heilu ja kumise niin herkästi. Toinen temppu oli laittaa mustaa kangasteippiä, ts mailaerkkaa, kaikkiin pintoihin, joissa muoviosat osuu toisiinsa. Tuolla oli varmaan suurin vaikutus nitinöihin. Osat heiluu ihan entiseen tapaan, mutta eivät enää pidä ääntä.

Eikös nitinöihin ole joku oma kirkas teippi mitä laitetaan paneelien väliin? 205:ssa olisi kans tarvetta pienelle natinan nitistämisprojektille. Ehkä ärsyttävin on tällä hetkellä kattovalo.

Kerro lisää tästä kirkkaasta teipistä, merkki ja saatavuus?

Ei tuo erkkakaan kuulosta hullummalta, on ainakin niin halpa kokeilu, että taidan kokeilla!

Minä olen laittanut näihin muovi-muovia vasten nati-nati liitoksiin butyylinauhaa.
Melkein kuin sinitarraa, mutta mustaa

tuotteet.etra.fi/fi/g19887711/kiso-351-butyylitiivistenauha

Onkos porukka saanut vaimennettua 206:n resonoivaa käsijarrukahvan nuppia jollain järkevällä konstilla? Itsellä lyö vähän pää tyhjää, kun tuon pitäisi kuitenkin liikkua... Konehuoneesta tulee kanssa näin ensi kokemuksien perusteella 1800-2000rpm jonkun verran resonanssiääniä. Täytyy varmaan koneen suojamuoveja ottaa syyniin. Mikäs olisi sinne semmoista teippiä, mikä ei heti kärähdä kuumaan imusarjaan yms.?

Jos kyseessä on GTI, niin tämä http://206gti.net/enginecover/ ohje auttaa tai vaihtoehtoisesti pakosarjan sisäosan uudelleen hitsaus....

Ja Imusarjan olisi syytä olla melko viileä, pakosarja saattaa olla hieman lämmin

Allekirjoituksen perusteella 206 RC? Siinä ei ole tuota pakosarjan pärinäongelmaa, se on sen 136hp GTi:n ongelma. RC:ssä oikein oikea peltipakosarja, tosin sen päällä on lämpökilpi joka saattaa resonoida. Ja tosiaan sen koneen päällymuovi rämisee joissain tapauksissa

SamiH kirjoitti:
Onkohan se pakosarjan resonointiääni ns. kilisevä,hyvinkin peltimäinen nakutus? Kuunnellut muutaman tuhannen kilometriä ja alkaa pikkuhiljaa menemään hermot... :D

Tuli vaihdettua soitin ja ovikaijuttimet 206 sw:hen räminä ja natina / nitinä on ihan mieletön. Olisiko hyväksi havaittuja tapoja saada nämä resonanssit pois? Oviverhoilut pitää varmasti sen pahimman räimeen. Musiikin kuuntelusta tahdo tulla oikein mitään. 3,5mm bitumimattoa ajattelin lätkiä verhoilujen sisäpintaan mutta onko parempia ideoita?

Butyylimatto on parempi idea. Helpompaa asentaa ja pysyy myös hyvin kiinni.

STP Black Gold Bulkilla ite laitoin 407 ovet ja peräkontin.
2.2mm paksua butyylikumia, jossa alumiini paperi pinnassa. Todella hyvä liima tarttumaan ja tosi helposti Venyy kolonpohjiin.

pequ kirjoitti:
Tuota suosittelen itsekin. Laitoin juuri omaan 406:n oviin ja hattuhyllyyn samaa mattoa ja ei voi kun hämmästellä miten huima ero tuli äänentoistoon sekä ajomeluun. Pystyy myös liimaamaan ovipahveihin jolla saa vähennettyä sitä räminää ja helinää. Motonetissä törmäsin pensselillä/ruiskulla levitettävään eristemassaan millä myös voisi vaimentaa esim. ovipahveja mut en sit tiedä onko siinä yhtä tehokas vaimennus kun matolla...

Hyviä vinkkejä tullut, Kiitoksia niistä! Täytyypä ottaa projekti kun aurinko viitsii näyttäytyä

Eihän tässä malttanut aurinkoa odotella.
Etuovien vaimennus on nyt suoritettu ja tulos erittäinkin hyvä.

Ensin verhoilun sisäpintojen saumakohdat mustalla mailaerkalla jonka jälkeen motonetistä liimattavaa 3,5mm vaimennusmattoa sopivan kokoisia paloja. Muutamiin sellaisiin kohtiin joissa jäi tyhjää tilaa ovipellin ja verhouksen väliin lisäksi vanhasta vaahtomuovipatjasta paksumpia lätkiä 3m teipillä kiinni.

Nyt tarvii tehdä tämä sama operaatio vielä takaoviin ja takakontin pohja vaimentaa tuolla 3,5mm levyllä

Joskus nitinöitä ja räminöitä oon hiljentänyt tunkemalla vaahtomuovia sopiviin kohtiin mihin sitä on sopinut menemään. Sopivia paloja ja soiroja leikaten